据业内消息人士称，笔记本电脑用芯片和组件的短缺情况已经趋缓，但物流瓶颈对于希望增加出货量以满足返校需求的ODM和品牌工厂来说将是一个挑战。

据digitimes报道，美国西部数万名码头工人的合同将于2022年 6月到期。如果劳资双方的谈判破裂，物流危机将进一步恶化。

在春节前，宏碁董事长陈俊圣便已指出，目前物流情况继续恶化，不仅在欧洲和美国，在集装箱周转率正在下降的亚洲也是如此。从中国大陆到欧洲的铁路运输也很紧张，导致运输时间增加了一倍。

据了解，宏碁于2021年底面向美国市场出货的笔记本电脑预计将在2022年4 月之后分发到渠道。不仅宏碁是如此，事实上，目前其他品牌工厂都在从中国大陆的笔记本ODM发货到美国，都是为了准备6月/7月的开学需求。ODM称，目前的问题不在于海运，而在于集装箱到达港口后如何将产品送到消费者手中的物流问题。

集装箱到达港口后将集装箱从船上卸下需要码头工人。然而自美国爆发疫情以来，港口一直缺乏人力。所有有相关症状的码头工人，即使是有轻微症状的码头工人都必须在规定的时间内隔离。对于已经缺乏人力的港口来说，这加剧了运输困难。

此外，国际码头和仓库联盟（ILWU）预计将在6月与劳动力签署一项新协议。劳资双方的谈判能否成功，将决定物流危机是否会恶化。市场分析师警告说，如果谈判破裂，2022年的运费将升至新高。